Во времена правления Австро-Венгрии Чехия стала экономическим оплотом империи благодаря удачному расположению и богатым минеральным ресурсам.

Австро-Венгерская империя инвестировала в Чешский регион огромные средства, что в значительной степени способствовало развитию чешской промышленности, особенно военной.Его индустриализация достигла ошеломляющих 100 процентов.

Что это значит? Это значит, что в Чехии не было ничего, кроме промышленности, например, сельского хозяйства, а все продовольствие, в котором нуждалась Чехия, ей давали Великобритания и Франция.

Хотя Словакия была неосвоенным сельскохозяйственным районом, Чешское правительство не делало многого для развития Словакии.В нем преобладали машиностроение, различные станки, энергетическое оборудование, суда, автомобили, электровозы, сталепрокатное оборудование, военная промышленность, легкая текстильная промышленность, а также более развитая химическая и стекольная промышленность.Достижения чешского военного производства в первой половине 20-го века очевидны для всех.

В то время в Чехии был один из лучших арсеналов в Европе — завод «Шкода».Арсенал Шкода был ранее машиностроительным заводом, созданным в западном чешском городе, который был куплен австрийским графом по фамилии Шкода за большую сумму денег в 1868 году.

Так, с 1869 года завод был переименован в «Шкода Арсенал» и располагался в Брно, втором по величине городе Чехии.Оружейная промышленность страны могла производить 20 000 тяжелых пулеметов, 36 000 легких пулеметов, 2 500 пушек, 1,6 миллиона винтовок, более 80 000 гранат и 500-600 танков в год.

Все оружие, производимое Чехией, шло на экспорт, за исключением нужд собственной армии, и в свое время ее экспорт оружия составлял 30-40% от общемирового, и в течение многих лет она занимала позицию производителя и экспортера оружия номер один в мире.В 1937 году артиллерийская продукция арсенала Шкода была почти равна общей продукции британского домашнего арсенала.

Кроме того, на арсенале работали станки, тепловое и электрическое оборудование, производилась различная продукция тяжелой промышленности, такая как маленькие вагоны, большие вагоны, грузовые вагоны, железнодорожные и троллейбусные вагоны, электровозы, которые, можно сказать, составляли основу промышленности Чехословакии.Чешские пулеметы в различных фильмах о войне, которые Янник смотрел в детстве, были представителями чешской военной продукции.В конце 1980-х годов на долю чешской военной промышленности приходилось 8-10% от общей стоимости машиностроительной промышленности, а с 1984 по 1988 год Чехия экспортировала оружия на сумму 2,7 млрд. долларов, что составило 1/3 ее экспорта за тот же период, и заняла 7-е место среди 16 крупнейших мировых экспортеров оружия.Однако огромная военная промышленность не смогла сдержать ход истории.В 1980-х годах в мире началась третья промышленная революция, развитые страны Запада развивали высокотехнологичные отрасли, такие как электроника, информационные технологии и новая энергетика, и их экономическая мощь росла с каждым днем.

В то время Чешская Республика все еще гордилась своей традиционной отраслью тяжелого машиностроения, которая уже была «отсталым производством» в глазах развитых стран.

В результате чешская промышленность отставала от быстро развивающихся высокотехнологичных отраслей Запада.Кроме того, поскольку холодная война подошла к концу, некоторые горячие точки остыли, процесс разоружения ускорился, а ситуация в мире стала более мирной, это сильно повлияло на чешское военное производство.

В то же время, после распада системы Варшавского договора-ЕС, Чехия больше не могла получать ресурсы из Советского Союза, а ее ограниченная национальная мощь и финансовые трудности не могли больше поддерживать ее огромное военное производство, поэтому Чехия быстро пришла в упадок.Первой остановкой Янника был «Шкода Арсенал».Хотя Чешская Республика была разорвана на части, чешский народ продолжает жить так, как жил всегда, и то же самое относится к этому арсеналу.

Рабочие по-прежнему ходили на работу и продолжали работать.Просто на заводе появились новые лица.

Некоторые инженеры из Германии присоединились к арсеналу Шкода, оценивая ее продукцию и анализируя, какие области требуют улучшения.Янник впервые пришел в танковую мастерскую.

Осматривая текущую продукцию Шкода Арсенал, легкого танка LT-35 и легкого танка LT-38.Легкий танк LT-38 был, вероятно, примерно так же хорош, как исторический танк №3, а историческая Германия, получив эти танки, не уступала им и интегрировала их в собственную армию, переименовав в танк fw38t.

В конце концов, в то время также существовала серьезная нехватка немецких танков No. 3.Для Шкода этот танк был их гордостью и радостью, и теперь танк Jackal немецкого производства был гораздо более совершенным во всех отношениях, чем легкий танк LT-38, который, по мнению немецких инженеров, был таким танком, на который нельзя было даже смотреть.Взяв отчет об оценке, который составили инженеры, и взглянув на него, Янник сухо приказал. «Немедленно прекратите производство этих двух танков.

Они просто не смогут удовлетворить потребности нашей армии!».Руководители компании и инженеры Шкода Арсенал, которые были с ними, выглядели немного смущенными, в конце концов, этот легкий танк LT-38 был самым передовым чешским танком, и не очень приятно, когда к твоему главному оружию относились с пренебрежением.Любой продукт пропитан работой инженеров, а для инженеров Шкода Арсенал их танки были как их дети, и они не могли дождаться, чтобы произвести их все.Но они также знали, что это невозможно.

По сравнению с немецкими танками, их танки уже отставали, например, броня у танков все еще была заклепана, и когда снаряды противника налетали и разбивали заклепки, разлетающиеся заклепки наносили самый большой урон экипажам танков.Но следующие слова Янника привели их в восторг: «Но этот легкий танк LT-38 — имеет хорошее шасси, не тратьте его впустую.

Сохранить существующую производственную линию для продолжения выпуска этого шасси.

Конечно, компоненты придется изменить, чтобы они хотя бы на 75% были общими с танком «Шакал».Слова Янника были равносильны признанию превосходства LT-38, что вызвало у присутствующих конструкторов чувство польщенного удовлетворения от осознания того, что Его Высочество был практически всемогущ и не имел себе равных в оружейном деле, и что немецкая армия оружия, которая произвела фурор в гражданской войне в Испании, вышла из его рук.Но что толку просто строить шасси?«…». — Увидев недоуменные взгляды собравшихся, Янник попросил своего секретаря достать давно подготовленный проект и передать его главе компании: «Используйте это шасси для создания танкового аннигилятора.

Вам будет дан год, чтобы достичь ежемесячного производства 1000 единиц этого аннигилятора».Ответственный сотрудник, у которого не было времени детально изучить проект, был ошеломлен количеством: «1000 единиц?!». — Текущее ежемесячное производство составляет лишь немногим более ста единиц,«Не волнуйтесь, структура этого танкового аннигилятора проста, даже если мы позволим вам производить три или четыре сотни единиц в месяц сейчас, когда Шпеер интегрирует заводы здесь, ежемесячное производство 1000 может быть достигнуто». — этот аннигилятор может быть полезен против бомбардировок врагов.

Во времена правления Австро-Венгрии Чехия стала экономическим оплотом империи благодаря удачному расположению и богатым минеральным ресурсам.

Австро-Венгерская империя инвестировала в Чешский регион огромные средства, что в значительной степени способствовало развитию чешской промышленности, особенно военной.

Его индустриализация достигла ошеломляющих 100 процентов.

Что это значит? Это значит, что в Чехии не было ничего, кроме промышленности, например, сельского хозяйства, а все продовольствие, в котором нуждалась Чехия, ей давали Великобритания и Франция.

Хотя Словакия была неосвоенным сельскохозяйственным районом, Чешское правительство не делало многого для развития Словакии.

В нем преобладали машиностроение, различные станки, энергетическое оборудование, суда, автомобили, электровозы, сталепрокатное оборудование, военная промышленность, легкая текстильная промышленность, а также более развитая химическая и стекольная промышленность.

Достижения чешского военного производства в первой половине 20-го века очевидны для всех.

В то время в Чехии был один из лучших арсеналов в Европе — завод «Шкода».

Арсенал Шкода был ранее машиностроительным заводом, созданным в западном чешском городе, который был куплен австрийским графом по фамилии Шкода за большую сумму денег в 1868 году.

Так, с 1869 года завод был переименован в «Шкода Арсенал» и располагался в Брно, втором по величине городе Чехии.

Оружейная промышленность страны могла производить 20 000 тяжелых пулеметов, 36 000 легких пулеметов, 2 500 пушек, 1,6 миллиона винтовок, более 80 000 гранат и 500-600 танков в год.

Все оружие, производимое Чехией, шло на экспорт, за исключением нужд собственной армии, и в свое время ее экспорт оружия составлял 30-40% от общемирового, и в течение многих лет она занимала позицию производителя и экспортера оружия номер один в мире.

В 1937 году артиллерийская продукция арсенала Шкода была почти равна общей продукции британского домашнего арсенала.

Кроме того, на арсенале работали станки, тепловое и электрическое оборудование, производилась различная продукция тяжелой промышленности, такая как маленькие вагоны, большие вагоны, грузовые вагоны, железнодорожные и троллейбусные вагоны, электровозы, которые, можно сказать, составляли основу промышленности Чехословакии.

Чешские пулеметы в различных фильмах о войне, которые Янник смотрел в детстве, были представителями чешской военной продукции.

В конце 1980-х годов на долю чешской военной промышленности приходилось 8-10% от общей стоимости машиностроительной промышленности, а с 1984 по 1988 год Чехия экспортировала оружия на сумму 2,7 млрд. долларов, что составило 1/3 ее экспорта за тот же период, и заняла 7-е место среди 16 крупнейших мировых экспортеров оружия.

Однако огромная военная промышленность не смогла сдержать ход истории.

В 1980-х годах в мире началась третья промышленная революция, развитые страны Запада развивали высокотехнологичные отрасли, такие как электроника, информационные технологии и новая энергетика, и их экономическая мощь росла с каждым днем.

В то время Чешская Республика все еще гордилась своей традиционной отраслью тяжелого машиностроения, которая уже была «отсталым производством» в глазах развитых стран.

В результате чешская промышленность отставала от быстро развивающихся высокотехнологичных отраслей Запада.

Кроме того, поскольку холодная война подошла к концу, некоторые горячие точки остыли, процесс разоружения ускорился, а ситуация в мире стала более мирной, это сильно повлияло на чешское военное производство.

В то же время, после распада системы Варшавского договора-ЕС, Чехия больше не могла получать ресурсы из Советского Союза, а ее ограниченная национальная мощь и финансовые трудности не могли больше поддерживать ее огромное военное производство, поэтому Чехия быстро пришла в упадок.

Первой остановкой Янника был «Шкода Арсенал».

Хотя Чешская Республика была разорвана на части, чешский народ продолжает жить так, как жил всегда, и то же самое относится к этому арсеналу.

Рабочие по-прежнему ходили на работу и продолжали работать.

Просто на заводе появились новые лица.

Некоторые инженеры из Германии присоединились к арсеналу Шкода, оценивая ее продукцию и анализируя, какие области требуют улучшения.

Янник впервые пришел в танковую мастерскую.

Осматривая текущую продукцию Шкода Арсенал, легкого танка LT-35 и легкого танка LT-38.

Легкий танк LT-38 был, вероятно, примерно так же хорош, как исторический танк №3, а историческая Германия, получив эти танки, не уступала им и интегрировала их в собственную армию, переименовав в танк fw38t.

В конце концов, в то время также существовала серьезная нехватка немецких танков No. 3.

Для Шкода этот танк был их гордостью и радостью, и теперь танк Jackal немецкого производства был гораздо более совершенным во всех отношениях, чем легкий танк LT-38, который, по мнению немецких инженеров, был таким танком, на который нельзя было даже смотреть.

Взяв отчет об оценке, который составили инженеры, и взглянув на него, Янник сухо приказал. «Немедленно прекратите производство этих двух танков.

Они просто не смогут удовлетворить потребности нашей армии!».

Руководители компании и инженеры Шкода Арсенал, которые были с ними, выглядели немного смущенными, в конце концов, этот легкий танк LT-38 был самым передовым чешским танком, и не очень приятно, когда к твоему главному оружию относились с пренебрежением.

Любой продукт пропитан работой инженеров, а для инженеров Шкода Арсенал их танки были как их дети, и они не могли дождаться, чтобы произвести их все.

Но они также знали, что это невозможно.

По сравнению с немецкими танками, их танки уже отставали, например, броня у танков все еще была заклепана, и когда снаряды противника налетали и разбивали заклепки, разлетающиеся заклепки наносили самый большой урон экипажам танков.

Но следующие слова Янника привели их в восторг: «Но этот легкий танк LT-38 — имеет хорошее шасси, не тратьте его впустую.

Сохранить существующую производственную линию для продолжения выпуска этого шасси.

Конечно, компоненты придется изменить, чтобы они хотя бы на 75% были общими с танком «Шакал».

Слова Янника были равносильны признанию превосходства LT-38, что вызвало у присутствующих конструкторов чувство польщенного удовлетворения от осознания того, что Его Высочество был практически всемогущ и не имел себе равных в оружейном деле, и что немецкая армия оружия, которая произвела фурор в гражданской войне в Испании, вышла из его рук.

Но что толку просто строить шасси?

«…». — Увидев недоуменные взгляды собравшихся, Янник попросил своего секретаря достать давно подготовленный проект и передать его главе компании: «Используйте это шасси для создания танкового аннигилятора.

Вам будет дан год, чтобы достичь ежемесячного производства 1000 единиц этого аннигилятора».

Ответственный сотрудник, у которого не было времени детально изучить проект, был ошеломлен количеством: «1000 единиц?!». — Текущее ежемесячное производство составляет лишь немногим более ста единиц,

«Не волнуйтесь, структура этого танкового аннигилятора проста, даже если мы позволим вам производить три или четыре сотни единиц в месяц сейчас, когда Шпеер интегрирует заводы здесь, ежемесячное производство 1000 может быть достигнуто». — этот аннигилятор может быть полезен против бомбардировок врагов.