Том 1 Глава 247

Глава 247: В мастерскую

Я начал работать над формацией, так как мне не нужно беспокоиться о городе, пока я сосредоточен на других делах.

Основа формации должна была быть защитной, чтобы люди внутри нее не пострадали от рук случайного жестокого культиватора. Поэтому мне пришлось начать с написания самой сильной защитной Ци формации, которую я только мог придумать.

Идея заключалась в том, чтобы использовать текхнику мастера Рейна для основы надписи. Вряд ли кто-то сможет вывести из строя эту формацию, если она будет иметь макет его работы, однако, если мне не повезет и появится кто-то, кто действительно знает его работы, все будет напрасно.

Поэтому мне пришлось смешать и перетасовать более сложные формации в финальной работе. Так будет в десятки раз сложнее прорваться даже ученику Мастера Дождя.

Я начал работать над одной из самых сложных и запутанных формаций, которые я когда-либо мог надеяться создать.

От гравитационного ограничения до пространственных помех, тепла и холода, вибрации и даже иллюзорных надписей - все это я добавил к тысячам талисманов, которые начертал на земле.

После того как я собрал целую кучу талисманов, каждый из которых имел свою собственную функцию, я наконец закончил после шести дней пребывания в пагоде Владыки, что едва ли составляло несколько часов в реальном мире.

К счастью, Х так и не пришел предупредить меня о появлении культиваторов.

Как только я закончил, я вернулся в реальный мир, и, казалось, не было никаких изменений в жизни людей снаружи.

Однако в небе по-прежнему слышались слабые звуки битвы - культиваторы боролись за свою жизнь.

Мир смертных редко затрагивали битвы культиваторов, но судьба бессмертных тесно связана со смертными.

Я подошел к центру города, где застал своих сыновей за работой. Я почувствовал легкое сожаление по поводу их жалкого состояния, но для них все еще было далеко не кончено, они еще недостаточно заплатили за свои грехи.

Лу Бао смотрел на меня с жалобным выражением лица, а Сяо Бао даже не осмеливался посмотреть мне в лицо.

Мне не хотелось с ними разговаривать, поэтому я проигнорировал их и предоставил им разбирать завалы и прокладывать дорогу.

Как только я оказался в центре города, я открыл свой мешочек, и талисманы вылетели из него, как перелетные птицы, разлетевшись в разные стороны.

Дети в городе наслаждались видом летающих талисманов, поскольку их невинность и отсутствие знаний защищали их от опасностей того, что происходило снаружи.

Но некоторые из старших и пожилых людей умели читать настроения и понимали, что скоро все изменится.

Как только все талисманы прибыли в назначенное место, они начали светиться. Из каждого угла каждого талисмана расходилась нить света, соединяясь с ближайшим к нему талисманом.

Затем из соединения всех талисманов возник купол, имеющий единственную цель - защищать, оборонять и убивать, если потребуется.

Хотя энергетические затраты на создание чего-то подобного обычно невероятно высоки, для меня это не имеет большого значения, поскольку я фактически не использую свои личные средства.

Я уже прочитал всю планетарную систему и знаю, как направить собственную Ци планеты в эту маленькую область и использовать ее для укрепления формации, что я с жадностью и сделал. Поскольку планетарная формация уже разрушена, зачем тратить лишнюю энергию.

Внезапно вдалеке раздался мощный всплеск Ци, когда формация наконец встала на ноги и стала полностью работоспособной.

Этого должно быть более чем достаточно, чтобы остановить много-много культиваторов и дать мне широкий простор для работы над следующим проектом.

Как только формация была закончена, я повернулся к людям и сказал: " Никому не покидать пределов этой формации."

Затем я ушел туда, откуда пришел, оставив остальных людей недоумевать, что происходит.

Как только я вернулся в пагоду Владыки, я почувствовал огромный прилив умственного истощения, так как я работал без остановки бог знает сколько времени.

Я отдохнул несколько часов, медитируя, восстанавливая силы и снимая усталость, а затем приступил к другому своему проекту.

Чтобы иметь возможность путешествовать через космос, мне нужна одна вещь. Транспорт, который может свободно использовать энергию пространства и перемещаться через него. И лучшее средство для этого - челнок, набитый Космическим Камнем. Метеорит очень распространен.

Мне подарил кусочек мастер секты пурпурного облака...

Воспоминание о том, что они ушли из жизни, вызвало во мне новую волну гнева и злости, которую я быстро подавил.

Я отомщу за вас. Так что отдыхайте и будьте терпеливы, я позабочусь о том, чтобы ваши смерти не были бессмысленными.

Они умерли, потому что их приняли за меня. Они уничтожили весь шаттл и обвинили во всем меня.

Администратор, я буду помнить о вас.

Я дал себе зарок довести дело до конца, когда у меня будет такая возможность, а пока давайте медленно работать над тем, чтобы пережить это испытание.

Чтобы челнок мог путешествовать по космосу, мне нужен очень хороший кусок Космического Камня, который я добыл в пагоде Смеющегося Убийцы.

Это был тот самый камень, который мне пришлось созерцать в пагоде, прежде чем я увидел этого опасного змея-дракона.

Но обладание Космическим Камнем еще не означает, что все готово, мне еще нужно обработать его и использовать.

Я положил камень перед собой и начал с того, что достал из мастерской инструменты для резьбы, а передо мной лежало руководство по использованию космических камней в ремесле.

По сути, космические камни поглощают космическую энергию, позволяя "транспортному средству" перемещаться в пространстве с добавлением ци.

Кроме того, космические камни помогают противостоять излучениям и негативной космической энергии. В противном случае все просто летели бы сквозь пространство, как на обычной планете.

Однако скорость транспортного средства тесно связана с собственной энергией пользователя: чем выше уровень культиватора, тем больше скорость транспортного средства.

Что касается культиваторов более высокого уровня, то им требуется еще более качественный материал для поддержания собственных затрат ци, поэтому существуют даже сорта Космических Камней и сорта челноков.

Я нашел еще одну книгу, в которой еще более подробно объясняется значение, размер и даже форма пространственного камня и то, как это влияет на скорость шаттла.

И что удивительно, среди справочников пагоды Лорда Лордов нашлась книга, в которой подробно описывалась структура одного из челноков Черной Башни.

Просматривая руководство, я с удивлением обнаружил, что тот самый камень, который был у меня, и тот, который был у Черной башни в руководстве, были одного сорта и размера.

Я был слегка ошеломлен, осознав, что камень передо мной, хотя и был едва ли больше трех метров в длину и двух в ширину, мог двигать челнок размером с десятиэтажную башню.

Но я не строю башню, у меня нет ни желания, ни сил, чтобы сделать что-то настолько большое. Однако если я смогу использовать весь этот камень для одной маленькой и очень быстрой конструкции, у меня должно получиться что-то чертовски хорошее.

Я начал с измерений и обдумывания наилучшей конструкции, чтобы в конце концов закончить на бумаге совершенно футуристическую и завораживающе выглядящую конструкцию.

Я остановился на ховерборде длиной десять футов и шириной пять футов с двумя реактивными двигателями сзади.

Это была основная идея, которую я нарисовал на бумаге.

Ховерборд будет объемным и в его брюхе будет находиться космический камень. А сзади с каждой стороны будет по реактивному двигателю, который будет питаться Ци, не моей, потому что я все еще не могу ее использовать, а тем же самым реактором, который раньше принадлежал Y.

Материалы, которые мне нужно будет использовать, должны быть прочными, чтобы выдержать потенциальную скорость ховерборда, и я планировал использовать материалы, которые я получил из мастерской мастера Рейна в небесном царстве.

Материалы, которые он не использовал или отбросил в сторону при создании Y, являются довольно прочными и очень эффективными деталями, у меня не было никакого применения для них раньше, и я не мог использовать их для модернизации X, потому что думал, что они могут понадобиться для чего-то другого, и я рад, что не сделал этого.

Теперь следующая часть, и самая трудная, - создание челнока.